تیگو ۷ پرو مکس: قبل از تعمیر مانیتور، «کدام تصویر و کدام صدا؟» را مشخص کنید
در تیگو ۷ پرو مکس، روشن‌بودن صفحهٔ مرکزی، صفحهٔ کیلومترشمار، صدای رسانه و تصویر دوربین همیشه با هم تغییر نمی‌کند. شکایت «مانیتور خراب است» می‌تواند به معنی قطع موسیقی بلوتوث، منتقل‌نشدن تصویر مسیریاب به کلاستر، سیاه‌شدن فقط یک نمای دوربین یا خاموشی خود پنل باشد. این تفاوت مهم است: هر چهار حالت الزاماً با تعویض مانیتور یا دستکاری شبکهٔ CAN حل نمی‌شوند. دفترچهٔ فارسی تیگو ۷ پرو مکس مدیران خودرو در صفحات چاپی ۱۵۸ تا ۱۶۱، کنترل‌های صوتی‌تصویری و تنظیمات داخلی را شرح می‌دهد و در صفحات ۳۰۴ تا ۳۰۸، دوربین عقب و سامانهٔ پانوراما را از هم جدا می‌کند.
چری در معرفی نسخهٔ بازار عربستان از نمایشگر دوگانه، صدای Sony و دوربین ۳۶۰ نام می‌برد؛ این مشخصات را نمی‌توان بدون دیدن سال، تیپ و شمارهٔ یونیت به هر خودروی ایران تعمیم داد. حتی داشتن نشان Sony، وجود یک آمپلی‌فایر مستقل در محل مشخص را ثابت نمی‌کند. مقالهٔ حاضر دربارهٔ تشخیص ایراد در سیستم نصب‌شده روی خودروی مراجعه‌کننده است، نه فهرست قطعاتی که باید به‌صورت حدسی تعویض شوند.
جدول تصمیم: از نشانه تا آزمون بعدی
| نشانه | آزمون عملی و کم‌خطر | آنچه هنوز ثابت نشده |
|---|---|---|
| رادیو صدا دارد، بلوتوث ندارد | یک فایل از گوشی دوم و صدای تماس را جدا امتحان کنید | خرابی بلندگو یا آمپلی‌فایر |
| همهٔ منابع بی‌صدا هستند ولی تصویر سالم است | Mute، تنظیم صدای سیستم و جلو/عقب را بررسی کنید | خرابی قطعیِ برد مانیتور |
| صفحهٔ مرکزی کار می‌کند، نقشه روی کلاستر نمی‌آید | در صفحهٔ مسیریاب، روش انتقال تصویرِ دفترچه را امتحان کنید | قطع ارتباط CAN |
| منوها واضح‌اند، یک نمای دوربین سیاه است | جلو، عقب و دو طرف را جدا مقایسه کنید | سوختن LCD |
| تصویرِ همهٔ منوها تاریک است، صدا باقی است | روشنایی تنظیم‌شده و باقی‌ماندن پاسخ لمس را ثبت کنید | نیاز به فلش نرم‌افزار |
| صفحه همراه صدا هنگام استارت خاموش و روشن می‌شود | زمان و مدت ایراد را با ویدئو ثبت کنید؛ وسایل USB را جدا کنید | خرابی قطعی حافظه یا پردازنده |
اگر بوی سوختگی، داغی غیرعادی یا هشدارهای ایمنی هم‌زمان دیده می‌شود، آزمون مکرر مناسب نیست. در این وضعیت خودرو باید از نظر برق و سامانه‌های مرتبط به‌صورت تخصصی بررسی شود. آزمایش‌های جدول برای محدودکردن علت‌اند، نه مجوز بازکردن داشبورد یا اتصال برق به پایهٔ ناشناس.
صدا قطع است: رسانه، تلفن و هشدارها را یکی حساب نکنید
طبق دفترچه، بخش برنامه‌های کاربردیِ مانیتور ورودی‌های music، radio و telephone را جدا دارد و در Local Settings نیز Sound و Bluetooth مسیرهای تنظیم مستقل‌اند. اگر تماس بلوتوث شنیده می‌شود ولی موسیقی گوشی نه، قبل از بازکردن یونیت، خروجی صدای گوشی و منبع انتخاب‌شده در مانیتور را بررسی کنید. اگر رادیو و موسیقی USB هم بی‌صدا هستند، سؤال بعدی این است که آیا صدای تماس یا هشدارهای خودرو باقی مانده‌اند و آیا قطع‌شدن همهٔ بلندگوها هم‌زمان است یا فقط یک سمت.
صدای قطع‌شدهٔ یک در می‌تواند از همان بلندگو، سوکت و سیم‌کشی مسیر باشد؛ نتیجه‌گیری دربارهٔ آمپلی‌فایرِ کل خودرو عجولانه است. نویزِ وابسته به شارژر گوشی یا تجهیزاتی که تازه نصب شده‌اند نیز با نویزِ همهٔ منابع در دور موتور مختلف یک مسئله نیست. تعمیرکار ابتدا باید مسیر عیب را با منبع صوتی معلوم بازسازی کند، بعد تغذیه و خروجی بخش صوتیِ تیپ مشخص را اندازه بگیرد. نام تجاری سیستم صوتی یا تعداد بلندگو، نقشهٔ سیم‌کشی نیست.
نقشه روی کلاستر نمی‌آید؛ شاید هنوز انتقال تصویر را فعال نکرده‌اید
این نکته تیگو ۷ پرو مکس را از بسیاری صفحات عمومیِ تعمیر مانیتور جدا می‌کند: دفترچه در صفحهٔ چاپی ۱۶۰ توضیح می‌دهد هنگام نمایش مسیریاب، موسیقی یا رادیو، با کشیدن دو انگشت به سمت چپ روی صفحهٔ مانیتور می‌توان همان نما را در صفحهٔ کیلومترشمار هم نشان داد. بنابراین اگر کلاستر سرعت و هشدارها را درست نشان می‌دهد، ولی نمای رسانه/نقشه ظاهر نمی‌شود، ابتدا وجود این عملکرد در خودروی مورد نظر، نوع صفحهٔ بازشده و روش انتقال را بررسی کنید. فقدان تصویرِ اختیاری روی کلاستر به معنای خرابی خود کلاستر یا CAN نیست.
اگر خودِ صفحهٔ کیلومترشمار سیاه می‌شود یا هشدارهای حیاتی‌اش از دست می‌روند، موضوع دیگر یک تنظیم مالتی‌مدیا نیست و باید با اولویت ایمنی بررسی شود. اگر پس از تعویض مانیتور، تنظیمات خودرو یا نمایش‌های مشترک از کار افتاده‌اند، سازگاری شمارهٔ یونیت، رابط نصب‌شده و پیکربندی خودرو باید بررسی شود؛ نصب یک «باکس CAN» نامعلوم یا دستکاری سیم‌ها بر اساس حدس، روش تشخیص نیست. برای تحویل تعمیر، کلاستر، تنظیمات خودرو و صفحهٔ مرکزی باید با هم آزموده شوند.
صفحه سیاه است: پنل، نور پس‌زمینه یا راه‌اندازی دستگاه؟
تاریکی صفحه همراه با صدای سالم و پاسخ‌دادن دکمه‌ها، با خاموشی هم‌زمان صدا، لمس و تصویر یکی نیست. ابتدا در محیط امن بررسی شود آیا فقط روشنایی کم شده، آیا خطوط یا تصویر کم‌نور زیر نور محیط دیده می‌شود و آیا مشکل روی منوی اصلی و دوربین هر دو هست. اگر خطی در همان جای صفحه روی همهٔ منوها دیده می‌شود، مسیر نمایش و پنل مطرح است؛ اگر فقط یک تصویر ورودی خراب است، خود آن ورودی را باید جدا آزمود. ضربه، مایع زیر شیشه و لکهٔ دائمی هم از ریست نرم‌افزاری درمان نمی‌شوند.
دفترچه برای رفتار غیرعادی پنل، نگه‌داشتن کلید روشن/خاموشِ معرفی‌شده در همان چیدمان را برای راه‌اندازی دوباره توضیح می‌دهد. این کار با بازگردانی کارخانه یا بارگذاری فایل نرم‌افزار متفاوت است. اگر خاموشی دوباره برمی‌گردد، فیلمِ زمان وقوع، وضعیت باتری و لوازم جانبی و نسخهٔ سیستم را ثبت کنید. فایل منتشرشده برای «تیگو ۷» یا نسخهٔ بازار دیگر را بدون شمارهٔ قطعه و راه بازگشت روی پرو مکس نصب نکنید؛ شباهت قاب به معنی یکی‌بودن برد نیست.
دوربین عقب و AVM: چرا گاهی خودبه‌خود باز می‌شود؟
دفترچهٔ تیگو ۷ پرو مکس، دوربین عقب RVC را جدا از تصویر پانوراما AVM توصیف می‌کند. AVM، در صورت تجهیز، چهار دوربین جلو، عقب و زیر دو آینه را ترکیب می‌کند. این دفترچه می‌گوید فعال‌شدن AVM در برخی تنظیمات می‌تواند با انتخاب R، کلید مخصوص، چراغ راهنما، پیچیدن فرمان یا تشخیص مانع در سرعت پایین رخ دهد؛ خود دفترچه هشدار می‌دهد که روش فعال‌سازی در مدل‌های مختلف یکسان نیست. بنابراین بازشدن کوتاه‌مدت تصویر هنگام راهنما، اگر همان گزینه فعال باشد، لزوماً «دوربین خراب» یا «خطای CAN» نیست.
اگر فقط نمای زیر یک آینه سیاه یا پرش‌دار است، ابتدا همان لنز، سوکت و سابقهٔ بازوبست آینه بررسی شود. اگر همهٔ نماها با هم قطع شده‌اند ولی منوی مانیتور سالم است، باید مسیر مشترک فعال‌سازی و پردازش تصویر را هم آزمود. اگر تصویر عقب واضح است اما خطوط یا نمای چشم‌پرنده بعد از تعویض دوربین کج شده، زاویهٔ نصب و کالیبراسیون مطرح است؛ دفترچه نیز به کالیبراسیون کارخانه‌ای سامانه اشاره می‌کند. تا رفع ایراد برای پارک به دوربین تکیه نکنید و در تست، خودرو ثابت و اطراف آن خالی باشد.
چه چیزی را در پایان تعمیر مطالبه کنیم؟
قبل از پذیرش، سال و تیپ خودرو، عکس صفحهٔ اصلی و شمارهٔ قطعه در صورت دسترس، ویدئوی ایراد، زمان شروع آن و هر نصب یا تعمیر اخیر ثبت شود. پس از تعمیر، رادیو و رسانهٔ گوشی، تماس و میکروفن، صدای همهٔ بلندگوها، روش انتقال تصویر به کلاستر در خودروی مجهز، Local Settings و تنظیمات خودرو، تک‌تک نماهای دوربین و برگشت از حالت R بررسی شوند. یک بار خاموش و روشن‌کردن خودرو و تکرار شرایطی که ایراد قبلاً رخ می‌داد، ضروری است. رسید باید بگوید کدام بخش تعمیر یا تعویض شده و کدام آزمون‌ها انجام شده‌اند؛ صرف روشن‌شدن صفحه برای چند ثانیه معیار تحویل نیست.
منابع و محدودهٔ کاربرد
- دفترچهٔ فارسی Tiggo7 ProMax مدیران خودرو در نمایشگر Scribd، صفحات چاپی ۱۵۸ تا ۱۶۱ دربارهٔ صوت، Local Settings و انتقال تصویر به کلاستر؛ صفحات ۳۰۴ تا ۳۰۸ دربارهٔ RVC/AVM. نسخهٔ دانلودیِ مستقیم و قابل‌تأیید این دفترچه در دسترس نبود؛ بنابراین لینک، نمایشگر سند است و فایلِ غیرمعتبر به نام دفترچه روی سایت بارگذاری نشده است.
- اطلاعیهٔ رسمی Chery دربارهٔ Tiggo 7 Pro Max در بازار عربستان برای نمونهٔ تجهیزات آن بازار؛ از آن نمی‌توان مشخصات قطعی هر تیپ ایرانی را نتیجه گرفت.
