تعمیر تخصصی ضبط، تاچ و مانیتور چانگان UNI-K

در UNI-K اول بگویید «نمایش زنده» خراب است یا «ضبط ویدئو»

سیستم تصویری چانگان UNI-K در خودروهای مجهز به دوربین ۳۶۰ دو کار متفاوت انجام می‌دهد: نمایش نمای اطراف برای پارک، و در نسخهٔ دارای ثبت وقایع، ذخیرهٔ ویدئو روی کارت حافظهٔ TF. اگر تصویر چهار دوربین را روی مانیتور می‌بینید ولی فیلمی ذخیره نمی‌شود، تعویض LCD شروع منطقی تعمیر نیست. باید کارت، فضای ذخیره‌سازی و منوی ضبط بررسی شوند. اگر فقط نمای چپ تاریک است اما سه نمای دیگر سالم‌اند، مسیر همان دوربین و آینه مطرح است. دفترچهٔ UNI-K این عملکردها را جدا شرح داده و یادآوری می‌کند همهٔ تجهیزات در همهٔ تیپ‌ها نصب نیستند. راهنمای UNI-K، صفحات چاپی ۱۳۵ تا ۱۴۱

این صفحه دربارهٔ تعمیر ضبط، مانیتور، LCD، تاچ و صدا در UNI-K است. نام خودرو به‌تنهایی نوع برد یا نسخهٔ نرم‌افزار را تعیین نمی‌کند؛ سال و تیپ، عکس صفحهٔ اصلی و وجود واقعی دوربین/ضبط وقایع در پذیرش ثبت می‌شود. یک مانیتور تعویضی نیز باید با شمارهٔ خود دستگاه بررسی شود، نه با فایل عمومی UNI-K یا UNI-T.

دوربین ۳۶۰ و کارت TF؛ عیب‌یابی به زبان ساده

دفترچهٔ UNI-K برای سامانهٔ مجهز به دوربین پانوراما، انتخاب نمای جلو، عقب، چپ و راست را توضیح می‌دهد. در برخی حالت‌ها، دندهٔ R، راهنما یا حسگر پارک باعث تغییر خودکار نما می‌شوند؛ تغییر نکردن نمای راست هنگام راهنما، اگر این قابلیت فعال یا نصب نبوده، لزوماً خرابی دوربین نیست. اگر تصویر یک دوربین پس از تعمیر آینه یا سپر عوض شده، جابه‌جایی زاویه و نیاز به بررسی کالیبراسیون هم مطرح است. تمیزی عدسی، بازبودن آینه‌ها و بسته‌بودن درها را در توقف کنترل کنید. صفحات چاپی ۱۳۶ تا ۱۳۹

برای ضبط وقایع ۳۶۰، راهنما کارت TF کنار درگاه USB کنسول/زیرآرنجی را شرح می‌دهد. در نسخهٔ بررسی‌شده، هنگام اولین نصب، کارت به بخش‌هایی برای ضبط پیوسته، رخداد اضطراری، کمک رانندگی و عکس تقسیم می‌شود. ویدئوهای پیوسته می‌توانند با پرشدن فضا جایگزین شوند، اما رخدادهای اضطراری خودکار پاک نمی‌شوند. پس اگر نمای زنده سالم است ولی ثبت رخداد جدید ندارید، پیش از فرمت، فضای بخش اضطراری و سلامت کارت را بررسی کنید. فرمت‌کردن همهٔ داده‌ها را پاک می‌کند؛ کارت را هنگام ضبط بیرون نکشید. این دستور فقط برای خودرویی است که سامانهٔ ثبت وقایعِ مطابق راهنما دارد. صفحات چاپی ۱۴۰ تا ۱۴۱

این جدول نرخ خرابی قطعه را ادعا نمی‌کند؛ نشانه‌ها راهِ انتخاب آزمون را نشان می‌دهند.

صدای UNI-K: تعداد بلندگو و محل خروج صدا را از روی تیپ حدس نزنید

برگهٔ تجهیزات چانگان عربستان برای UNI-K پیکربندی‌های ۷ و ۱۲ بلندگو را جدا می‌کند و بلندگوی پشت‌سری راننده را فقط در یک تیپ فهرست می‌کند. این سند مشخصات قطعی همهٔ UNI-Kهای ایران نیست، اما نشان می‌دهد چرا عبارت «بلندگوی پشت‌سری خراب است» بدون مشاهدهٔ وجود آن روی خودروی مشخص، تشخیص درستی نیست. اگر صدای راهنمایی رانندگی از پشت‌سری شنیده می‌شود اما موسیقی از درها مشکل دارد، خروجی‌ها و عملکردشان را جدا ثبت کنید. برگهٔ تجهیزات UNI-K چانگان عربستان

برای صدای خش‌دارِ یک سمت، رادیو و یک منبع دیگر را با حجم معمولی مقایسه کنید و توزیع چپ/راست را بررسی کنید. اگر فقط USB مکث دارد، آن را با خرابی بلندگو یکی نگیرید: دفترچهٔ UNI-K تماس بد یا ناسازگاری بعضی حافظه‌ها را از عوامل خطای خواندن USB می‌داند. اگر فقط رادیو در یک محل نویز دارد، ساختمان‌ها، مسیر و حتی روشن‌شدن گرم‌کن شیشهٔ عقب می‌توانند دریافت را تغییر دهند؛ آزمون همان ایستگاه در فضای باز، پیش از بازکردن آنتن مفید است. راهنمای UNI-K، صفحهٔ چاپی ۱۲۶

تنظیمات خاکستری، تاچ بی‌پاسخ و تصویر کم‌نور سه عیب متفاوت‌اند

در راهنمای UNI-K، برخی تنظیمات خودرو فقط وقتی برق در حالت ON است قابل تغییرند؛ در ACC/OFF گزینه‌ها خاکستری می‌شوند. اگر سایر منوها با لمس کار می‌کنند، این وضعیت را پیش از سفارش تاچ بررسی کنید. اما وقتی یک نوار ثابت از صفحه در منوهای صدا، تلفن و تنظیمات بی‌پاسخ است، آزمایش تاچ و اتصال آن مطرح می‌شود. نبود یک گزینه در خودروی با تیپ متفاوت هم خرابی صفحه نیست. صفحات چاپی ۱۲۹ تا ۱۳۱

دفترچه همچنین کندی یا سفیدی موقت LCD در سرمای شدید و کم‌شدن روشنایی زیر گرمای زیاد را شرح می‌دهد و بازگشت پس از عادی‌شدن دما را انتظار دارد. لکه، خط ثابت، خاموشی ماندگار یا لمسِ مختل پس از عادی‌شدن دما با این توضیح طبیعی توجیه نمی‌شوند. برای امتحان، به پنل سشوار، آب سرد یا فشار وارد نکنید؛ یک عکس در دمای عادی و شرح اینکه صدا هنوز پخش می‌شود ارزش تشخیصی بیشتری دارد. صفحهٔ چاپی ۱۲۸

هنگام آپدیت یا نصب برنامه، اطلاعات خودرو را قربانی نکنید

دفترچهٔ UNI-K برای تجهیزات مشمول، به‌روزرسانی سیستم را از منوی مربوط شرح می‌دهد و دربارهٔ قطع‌نکردن برق در جریان فرایند هشدار می‌دهد. این به معنی سازگاری هر بستهٔ دانلودشده با خودروی ایران نیست. اگر دستگاه روی لوگو مانده، نسخهٔ قبلی و جدید، منبع فایل، زمان قطع احتمالی برق و عکس صفحه را ثبت کنید. در خودروی دارای مانیتور تعویضی، مدل برد و MCU دستگاه تعیین‌کننده‌اند، نه صرفاً نام UNI-K. نصب برنامه یا ورود به منوی مهندسی برای رفع مشکل دوربین یا تاچ، بدون تشخیص، توصیه نمی‌شود. صفحات چاپی ۱۳۱ تا ۱۳۲ راهنمای UNI-K

مراقبت روزمره و منابع

سطح عدسی‌های بیرونی را پس از آلودگی با پارچهٔ نرم تمیز کنید؛ تصویر ۳۶۰ جای مشاهدهٔ مستقیم اطراف خودرو نیست. کارت TF را هنگام ضبط بیرون نکشید و قبل از فرمت، از فایل‌های مهم نسخه بگیرید. اگر USB لق است، با فشار بیشتر پخش را امتحان نکنید. برای کاهش روشنایی زیر آفتاب، منتظر عادی‌شدن دمای کابین بمانید؛ اثر پایدار نیازمند بررسی است. در درخواست تعمیر بنویسید «نمای زنده سالم است ولی ویدئو ذخیره نمی‌شود» یا «فقط صدای درب راست خش دارد»؛ این شرح بسیار مفیدتر از «مانیتور خراب است» خواهد بود.

• راهنمای مالک چانگان UNI-K، نسخهٔ روسی، صفحات چاپی ۱۲۶ تا ۱۴۱: منوهای مولتی‌مدیا، وضعیت برق، USB و رادیو، نماهای دوربین و کارت TF. مطالب برای کاربرد تعمیرگاهی به فارسی بازنویسی شده‌اند.
• برگهٔ رسمی تجهیزات UNI-K چانگان عربستان: تفاوت ۷/۱۲ بلندگو و بلندگوی پشت‌سری در تیپ‌ها. تجهیزات بازار عربستان به همهٔ خودروهای ایران تعمیم داده نشده‌اند.
• نمایشگاه دیجیتال UNI-K چانگان چین برای شناسایی معماری نمایشگر و سامانهٔ تصویری بررسی شد؛ نسخهٔ نهاییِ هر خودرو باید از روی همان خودرو احراز شود. این صفحه نرخ خرابی، رمز مخفی، محل قطعی فیوز یا فریم‌ور عمومی ادعا نمی‌کند.