تعمیر تخصصی ضبط، تاچ و مانیتور فیدلیتی Prestige
تعمیر ضبط، تاچ و LCD فیدلیتی پرستیژ؛ بررسی صفحهٔ سیاه، کنترلر کنسول، اتصال CarbitLink، صدای تماس و دوربین پانوراما. راهنمای تفکیک تنظیمات از خرابی، با ارجاع به دفترچهٔ مخصوص پرستیژ و مسیر روشن پذیرش تعمیر.
فیدلیتی Prestige شما مدل چه سالی است؟
سال درج‌شده روی کارت خودرو را انتخاب کنید. محتوای عمومی تعمیرات این مدل در ادامهٔ همین صفحه محفوظ است.
سال تأییدنشده یا تصویرِ نسخهٔ دیگر را نمایش نمی‌دهیم. فعلاً می‌توانید از راهنمای عمومی استفاده کنید و سال درج‌شده روی کارت را هنگام تکمیل درخواست اعلام کنید.
ثبت درخواست برای Prestigeتعمیر مانیتور پرستیژ؛ از نشانهٔ دقیق تا انتخاب تعمیر مناسب
در فیدلیتی پرستیژ، کارنکردن لمس صفحه با پاسخ‌ندادن کلیدهای کنسول یک مسئله نیست. همین‌طور ظاهرنشدن تصویر گوشی، لزوماً به معنی خرابی USB یا نیاز به تعویض مانیتور نیست. برای پذیرش تعمیر ضبط، تاچ و LCD این خودرو، ابتدا مشخص می‌کنیم کدام ورودی و خروجی از کار افتاده است؛ سپس مسیر تعمیر نمایشگر، تغذیه، صدا یا ارتباط گوشی انتخاب می‌شود.
این راهنما برای تجهیزات کارخانه‌ای توصیف‌شده در دفترچهٔ پرستیژ نوشته شده است. اگر دستگاه اندرویدی یا رابط دیگری نصب کرده‌اید، عکس صفحهٔ اصلی و مشخصات آن را همراه درخواست بفرستید. تعداد صندلی‌ها به‌تنهایی برای تشخیص نسخهٔ مالتی‌مدیا کافی نیست؛ سال خودرو، شمارهٔ قطعه و تغییرات انجام‌شده نیز اهمیت دارند. موارد زیر مسیر بررسی نشانه‌ها هستند، نه ادعای آماری دربارهٔ خرابی همهٔ پرستیژها.
از کدام بخش کمک می‌خواهید؟
LCD و لمس صفحه
دوربین و نمایش پیرامونی
صدا و ارتباط تلفن
صفحه سیاه است؛ آیا خود دستگاه هم خاموش شده؟
در حالت توقف، روشن‌شدن صفحهٔ کیلومتر، صدای رادیو و واکنش کلیدهای تنظیم صدا را ثبت کنید. روشن‌بودن یکی از نمایشگرها، سلامت برق‌رسانی تمام مجموعه را ثابت نمی‌کند؛ همچنین سیاه‌شدن هر دو نمایشگر دلیل کافی برای حکم به خرابی یک برد مشترک نیست. اگر اطلاعات ضروری رانندگی دیده نمی‌شود، ادامهٔ رانندگی برای امتحان‌کردن سیستم انتخاب مناسبی نیست.
| آنچه مشاهده می‌کنید | بررسی کم‌خطر مالک | آزمون لازم در تعمیرگاه |
|---|---|---|
| صدا هست ولی تصویر نیست | وضعیت خاموش‌بودن نمایشگر و روشنایی را بررسی کنید؛ صفحه را فشار ندهید | تفکیک نور پس‌زمینه، مسیر تصویر، اتصال نمایشگر و LCD |
| نه تصویر هست و نه صدا | زمان شروع ایراد و سابقهٔ باتری‌به‌باتری یا نصب لوازم را اعلام کنید | اندازه‌گیری تغذیه و اتصال بدنه زیر بار، بررسی مسیرهای برق مرتبط |
| دستگاه روی لوگو می‌ماند | تجهیزات USB جانبی را در حالت خاموش جدا و نتیجهٔ روشن‌کردن عادی را ثبت کنید | بررسی پایداری برق هنگام راه‌اندازی و سپس نرم‌افزار و حافظه |
| با استارت‌زدن ریست می‌شود | مشخص کنید ساعت و تنظیمات هم پاک می‌شوند یا فقط تصویر قطع می‌شود | آزمون باتری و افت ولتاژ در لحظهٔ استارت پیش از بازکردن برد |
| فقط بعد از گرم‌شدن قطع می‌شود | مدت کارکرد تا بروز ایراد و وضعیت صدا را یادداشت کنید | بازتولید ایراد حرارتی و کنترل اتصالات و مدارهای تغذیه در همان شرایط |
تعمیر برد زمانی توجیه دارد که ایراد داخلی از اشکال خودرو و سیم‌کشی جدا شده باشد. تعویض آی‌سی یا فلش‌کردن دستگاه صرفاً به دلیل دیدن لوگوی ثابت، تشخیص محسوب نمی‌شود. اگر آثار رطوبت، بوی سوختگی یا دود وجود دارد، از روشن‌کردن مجدد دستگاه خودداری کنید و برای بررسی ایمن برق خودرو کمک بگیرید.
کنترلر کنسول کار می‌کند یا خودِ تاچ؟
تصویر سالم، لمس معیوب
کنسول بی‌پاسخ، تاچ سالم
همهٔ فرمان‌ها متوقف‌اند
مرجع شناسایی کنترل‌ها: صفحهٔ چاپی ۱۴۰ دفترچهٔ پرستیژ. شکل کلیدهای نصب‌شده روی خودرو باید با همین راهنما تطبیق داده شود.
گوشی شارژ می‌شود، اما تصویرش روی مانیتور نمی‌آید
دفترچهٔ پرستیژ در صفحهٔ ۱۴۱، اتصال کابلی با CarbitLink و USB شمارهٔ ۱ را معرفی می‌کند. بنابراین نبودن آیکون CarPlay به‌خودی‌خود خرابی محسوب نمی‌شود. وجود Android Auto یا CarPlay در هر نسخه باید از امکانات همان دستگاه تأیید شود؛ نصب برنامه یا رابط جانبی نیز معادل قابلیت کارخانه‌ای نیست.
برای عیب‌یابی اتصال، این ترتیب کمک می‌کند آزمون‌ها قابل مقایسه باشند:
- خودرو را متوقف کنید؛ گوشی را با کابل سالمِ انتقال داده به درگاه معرفی‌شده در دفترچه متصل کنید. کابل شارژِ صرف برای این آزمایش کافی نیست.
- برنامهٔ مربوط به اتصال را روی دستگاه باز کنید و پیام گوشی را بخوانید. قفل‌بودن گوشی یا ردکردن اجازهٔ اتصال می‌تواند جلوی ادامه را بگیرد.
- ابتدا فقط کابل را عوض کنید؛ سپس با همان کابل سالم یک گوشی سازگار دیگر را امتحان کنید. تغییر هم‌زمان چند چیز، علت را نامشخص می‌کند.
- اگر ایراد پس از به‌روزرسانی گوشی شروع شده، نسخهٔ سیستم‌عامل و برنامه را ثبت کنید. این سابقه برای بررسی سازگاری مهم‌تر از تکرار ریست کارخانه است.
- اگر با چند کابل و گوشی سازگار همچنان اتصال برقرار نمی‌شود، مسیر دادهٔ USB، سوکت و رفتار برنامه بررسی شود؛ شارژشدن گوشی سلامت مسیر داده را ثابت نمی‌کند.
از نصب APK ناشناس، دادن دسترسی‌های نامرتبط یا فعال‌کردن منوهای مهندسی برای «بازکردن اتصال» خودداری کنید. برای دانلود برنامه، مسیر معرفی‌شده توسط سازندهٔ دستگاه یا پشتیبانی معتبر همان برنامه را ملاک قرار دهید. اطلاعات شخصی و مجوزهای گوشی نیز بخشی از ایمنی این فرایند هستند.
دوربین ۳۶۰؛ قطع تصویر یا تنظیم اشتباه؟
در راهنمای پرستیژ، نمایش پانورامیک از چهار دوربین تشکیل می‌شود. رفتار فعال‌شدن با راهنما یا گردش فرمان به تنظیمات مربوط است. اگر تصویر با انتخاب دستی باز می‌شود ولی با راهنما باز نمی‌شود، قبل از بازکردن داشبورد تنظیم فعال‌سازی را بررسی کنید. توضیح کنترل‌ها و محدودیت‌های عملکرد در صفحات چاپی ۱۴۲ تا ۱۴۵ آمده است؛ معیار آزمون، همان نسخهٔ نصب‌شده روی خودرو است.
نشانه‌های دوربین و مسیر بررسی
یک سمت سیاه است ولی بقیه تصویر دارند
تصویر کنار خودرو شکسته یا جابه‌جا دیده می‌شود
با راهنما تصویر باز نمی‌شود
تصویر مه‌آلود است یا شب کیفیت افت می‌کند
دوربین کمکی جای نگاه‌کردن به اطراف را نمی‌گیرد. به‌خصوص بعد از تعمیر آینه یا بدنه، پیش از اعتماد به فاصله‌های نمایش‌داده‌شده عملکرد تصویر باید کنترل شود. برای آزمایش دوربین عمداً به مانع نزدیک نشوید؛ آزمون تعمیرگاه باید در محیط کنترل‌شده انجام شود.
قطع صدا، میکروفن و رفتار تهویه هنگام تماس
برای بررسی صدای پرستیژ، یک تماس و یک منبع موسیقی را جداگانه امتحان کنید. اگر موسیقی شنیده می‌شود ولی مخاطب صدای شما را نمی‌شنود، بررسی میکروفن و مسیر ارسال تماس اولویت دارد؛ تعمیر باند خودرو پاسخ این نشانه نیست. اگر فقط یک بلندگو خش‌خش دارد، همان کانال، سیم‌کشی و بلندگو بررسی شود. قطع صدای تمام کانال‌ها نیازمند بررسی منبع، وضعیت بی‌صدا، فرمان روشن‌شدن و تغذیهٔ بخش صوتی است.
یک رفتار قابل اشتباه با خرابی: دفترچه در صفحهٔ ۱۵۲ از قابلیت کاهش صدای دمنده هنگام تماس بلوتوثی صحبت می‌کند. پس کم‌شدن دور فن هم‌زمان با تماس، در صورت فعال‌بودن این قابلیت، الزاماً ایراد برق یا آمپلی‌فایر نیست. در مقابل، نویز بلندگو، تق‌تق مکرر یا قطع‌شدن کامل دستگاه هنگام تماس باید مستقل عیب‌یابی شود.
برای پذیرش تعمیر آمپلی‌فایر، وجود قطعه و مشخصات آن روی خودرو احراز می‌شود. تقویت‌کنندهٔ آسیب‌دیده را نباید بدون بررسی اتصال کوتاه خروجی و بار بلندگو دوباره وارد مدار کرد؛ در غیر این صورت احتمال برگشت همان ایراد وجود دارد. نتیجهٔ مطلوب، صدای سالم در تمام کانال‌های نصب‌شده است، نه صرفاً روشن‌شدن چراغ دستگاه.
فیوز و ریست؛ نسخهٔ اشتباه را روی پرستیژ اجرا نکنید
در جدول برق همین دفترچه، مصرف‌کننده‌های مرتبط با Audio، تقویت‌کننده و دوربین در ردیف‌های جدا آمده‌اند. نتیجهٔ مهم برای عیب‌یابی این است که یک «فیوز مانیتور» فرضی، نمایندهٔ تمام تجهیزات نیست. خاموشی هم‌زمان چند قابلیت ممکن است بررسی مسیر مشترک را لازم کند، اما بدون نقشه و اندازه‌گیری نباید آن را به یک فیوز یا برد نسبت داد.
شماره و آمپر فیوز باید با دفترچه، برچسب جعبه و نسخهٔ واقعی خودرو تطبیق داده شود. فیوز قوی‌تر، سیم جایگزین و بیرون‌کشیدن تصادفی فیوزها روش تعمیر نیست. سوختن دوبارهٔ فیوز پس از تعویض صحیح، دلیل توقف آزمایش و بررسی مدار است. بخش راهنما و جدول‌ها از صفحهٔ PDF ۱۸۰ و صفحهٔ PDF ۱۸۷ در دسترس‌اند.
برای ریست نیز سه اقدام را از هم جدا کنید: خاموش و روشن‌کردن عادی دستگاه، بازگرداندن تنظیمات کاربر و برنامه‌ریزی نرم‌افزار. گزینهٔ بازگردانی تنظیمات دوربین، معادل فلش‌کردن مالتی‌مدیا نیست. پیش از هر بازگردانی، تنظیمات قابل مشاهده و اطلاعات اتصال را ثبت کنید. رمز کارخانه یا ترکیب کلید ثابت و تأییدشده‌ای برای همهٔ نسخه‌ها ارائه نمی‌کنیم؛ فایل پرایم یا یک دستگاه ظاهراً مشابه، فایل امنی برای پرستیژ محسوب نمی‌شود.
روند پیشنهادی پذیرش و تعمیر پرستیژ
ثبت رفتار ایراد
تطبیق دستگاه و تست روی خودرو
اعلام دامنهٔ کار و هزینه
آزمون پس از تعمیر
مراقبت از نمایشگر و تجهیزات متصل
- شوینده را مستقیم روی نمایشگر یا کلیدهای کنسول اسپری نکنید؛ رسیدن رطوبت به لبه‌ها می‌تواند به اتصالات آسیب بزند.
- فشار روی لکهٔ LCD و گرم‌کردن آن با سشوار، روش برطرف‌کردن شکستگی یا خرابی تصویر نیست.
- کابل گوشی را طوری عبور دهید که سوکت تحت کشش نباشد و مزاحم دسته‌دنده و کنترل‌های خودرو نشود.
- هنگام نصب آمپلی‌فایر، دوربین یا رابط جدید، تطبیق برق و اتصالات را به فرد متخصص بسپارید؛ از تغییر آزمایشی سیم‌های ناشناخته پرهیز کنید.
- پیش از تعمیر خارج از شبکهٔ خدمات، اگر خودرو تحت گارانتی است شرایط پوشش آن را بررسی کنید. کریم مانیتور ادعای نمایندگی رسمی بهمن ندارد.
پرسش‌های پیش از ثبت درخواست
برای خرابی لمس باید کل مانیتور عوض شود؟
پرستیژ من CarPlay ندارد؛ باید تعمیر شود؟
خرابی DVR همان خرابی دوربین ۳۶۰ است؟
چه چیزی برای درخواست تعمیر بفرستم؟
دفترچه و مبنای این راهنما
منبع ویژگی‌های تجهیزات، دفترچهٔ فارسی فیدلیتی پرستیژ، تدوین بهمن موتور است که نسخهٔ آن از وب‌سایت پدیده خودرو دریافت شده؛ میزبان فایل با ناشر دفترچه یکسان نیست. شمارهٔ صفحهٔ چاپی با شمارهٔ PDF شش صفحه اختلاف دارد. صفحات ۱۴۰–۱۴۵ برای کنترل‌ها، CarbitLink، پانوراما و DVR؛ صفحهٔ ۱۵۲ برای رفتار دمنده در تماس؛ و صفحات ۱۷۴ و ۱۸۱–۱۸۳ برای احتیاط‌ها و جدول فیوزها بررسی شدند.
مسیرهای تست کارگاهی در این صفحه، توضیح تشخیصی هستند و به معنی اعلام خرابی قطعی یا گزارش شیوع یک نقص کارخانه‌ای نیستند. دفترچهٔ مالک جای نقشهٔ تعمیراتی یا دستور برنامه‌ریزی همان شمارهٔ قطعه را نمی‌گیرد. برای حفظ تنظیمات و تجهیزات اصلی، تشخیص نهایی باید روی خودرو و دستگاه نصب‌شده انجام شود.
نشانه را بگویید؛ مسیر بررسی را مشخص می‌کنیم
عکس پنل، سال خودرو و زمان شروع ایراد را همراه درخواست ثبت کنید.
مدل‌های دیگر این برند
برای بررسی مانیتور خود آماده‌اید؟
برند و مدل خودرو از قبل در فرم انتخاب می‌شود.